四屏联动+电磁悬挂油耗是最大“杀手锏”！ag旗舰厅娱乐平台试驾WEY最新力作：配

　　而在空间方面-=，按照惯例先报一下参数★•◆△★□，拿铁的长宽高分别为4668＊1890＊1730mm△=◇★，轴距为2745mm☆◆-▽◇，这一尺寸正好大于玛奇朵▪▪☆，小于摩卡★△◆▽=▼。放与同价位的车型相比ag旗舰厅娱乐平台…◁▼▽□☆，像星越L=○…☆☆□、长安CS75 PLUS等车型▽☆-，拿铁的表现只能说是中规中矩•…=-。

　　但受限于电池◁△…▼▷、驱动电机的问题●•◇◆▪▪，这种加速力不会持续太久▪▼▪，而后续的动力补给▪▼◆◆▷-，还是要靠发动机•◁。

　　其余的▽☆▼△●□，像豪华性的配置基本也是安排到位◁◇，比如○▷▼●□，infinity燕飞利仕的高级音响=▷■○、水晶档杆等▼★…○。

　　而车内的表现■△▽▲□○，明显要比外观来得更加精彩•••▲。虽然刚才说到=•▷，拿铁这款车是主打▽■=▲◆☆“智能=□”……◁▷▷，但在此之前▼▷◁◆▪□，我觉得有必要先说一下▽•“豪华感◇◇”●◆…。

　　在一些日常常用的功能上★★•-▪，比如听歌▲▽◁、导航等▽◇◆□☆，基本能够通过语音系统进行控制•△-…；另外对于空调的操作△▲，你也能通过▽○□“双指操作•▼▷□★”-◁，两指上下移动▽◁▼，调节温度=-■◆●◁，两指左右移动●▪○，调整风量★▲•▲。经过一天的体验下来▽◁▼=▼▪，开车时想要换歌◁△▪★▪、调节空调等操作▼★，基本都能实现▲□“盲操作●◁▪-”◆◁…。

　　不过☆▽◆▼●□，实际情况下○=▽▽◁，这三种模式之间的切换●●◆，并非简单的根据速度去判断■▼◇，与驾驶者的驾驶习惯●▪•▽、电池电量等等…•◁●○，各方面的因素其实都有影响○▽▷□▽。

　　其二◆=○▼，灯组设计加入竖状的设计元素•▼◁●，前后灯组相呼应◆☆○△◁，而这一设计元素与魏派的LOGO一致•◁…■●▼。

　　当然●…○○▼，从乘坐的体验来看-◇▲◆=△，拿铁虽算不上特别宽敞•=，但基本也算是◆△▷○▷“够用＋◇☆◁▲◁”的水平□▽…●△。

　　另外◇▼○△，储物空间的表现也是值得点赞▲▽■，除了储物位置多△★•□◁◁、空间大以外◇◁●，布局也十分合理▪•…▽◆，特别是中央扶手箱前方的△★◆•“手机专属位●△▪▲○”•◁，拿起来非常顺手□•▼▼-…。同时-●…▲□□，内部还布置了无线充电功能▽◁，对于•★▲▲▷=“手机党○◇-○◆”来说▲▽▲，毫无抵抗力=◆◆○！

　　首先是配色○●•…◆▪，此次试驾的这台车配备的是★▷▷▽“紫＋白△•▪”的色调▼●▷……▼，当然▪▲▷，这里的紫色•▼…，并不是我们常规理解的◆△●“大红大紫▼○”★•，而是一种偏暗的紫色☆○◇•▽▽。整体看上去并不浮夸•●△☆△=。相反◁●○□☆，与白色搭配起来还营造出一丝丝▷•●★•-“低调奢华▲◁■”的感觉▽▷■。

　　当然=◇，从辨识度来说▲■◆☆，这一套家族式设计还是很强的▷▽◆☆，基本看一眼■…，这是魏派的车▷▪…。其实主要还是前脸○▼，大面积的六边形中网▲○▷☆◆●，内部有大量的镀铬进行装饰◆▪★，营造出极强的高级感=▪，符合魏派=◇◆-▼“豪华★▪■●□”的身份△△◇•▽，这是其一•…=…四屏联动+电磁悬挂油耗是最大“杀手锏”！。

　　而同行的部分媒体老师有开到6L／100km□=◁△○，也有6．5L／100km-▷▽-◇★，综合来看●•▽▽…•，根据驾驶习惯的不同•▼★••，拿铁的实际油耗大概在6—7L／100km之间=◆。参考到其动力响应•▪■=，加上又是SUV的体型=•，这一油耗表现▽△▪▪•，还是挺令人满意的•=。

　　◆▽▲○“拿铁■…☆▼○”是意大利文△◆★▪■◁“Latte★▷”的音译=•■▲…，代表◇=□☆■☆“牛奶★○□★▼”●◆▽。而我们常喝的拿铁咖啡（Coffee Latte）…△◁◁，其实是花式咖啡的一种•★=AG旗舰百香乌龙茶。，意式拿铁咖啡为纯牛奶加咖啡★◇◇▪。在牛奶的交融下▷…-○▼，冲淡了咖啡本身苦涩的味道-▽=，变得更加容易入口●▽▪。

　　在空间作为基础的前提下•-▲□=▼，拿铁柔软的座椅填充物▷●，以及带护翼的头枕▷●☆△，也都是提升舒适性的关键△▷。

　　透过屏幕•■=□△◆，相信大家也看见了☆□▪“泊车…◇○”这一栏◆◇▪○，此时的女司机估计要乐了▷●☆。拿铁的自动泊车系统能够实现入库□…▼•■▲、侧方位以及斜向停车★•▲■■，当你打开泊车功能时▼▲△△▪，车辆会自动搜索车位◆•，找到合适的车位◁▪☆★，你只需要按下确认即可开始泊车▽●◆••，全程无须车主操作▪●-▽▽•，包括油门◁☆=、刹车以及挂挡•△◁▼。

　　拿铁在混合动力系统的加持下☆☆=△，在保证了用车成本低的前提下-▽▼◆，对于豪华△★•△▼◁、智能的营造也都做得到位☆◆。总的来看◁-…，产品力是没问题的▷■□◁▼…，但性价比如何…等待实际价格的公布吧◆…！疆哥会持续为大家报道▪=•○。欢迎关注●…□▲“车域无疆•◆▷”□■▼，在下方评论区留言△▲-▽▷，分享你对魏派新车的看法=•。

　　以该媒体老师为例▼=，它的身高为183cm◆■◆□▪○，前排调整好坐姿的情况下□▪●•…，横向空间非常的宽裕•◁，头部空间也能有4指▪△■▲。

　　除了当你深踩油门-▲◇★，或者是打开运动模式时◁□★▷-☆，发动机启动的一瞬间●☆▽●，你是能明显发现的◇▽•☆。

　　串联模式○◇★★，发动机会默认进入低速挡••●▽，此时的动力性不会太强▼▲■▷○，加速力柔和◇=-，对比纯电模式下的加速表现…确实有些落差-▽•，但这也考虑到发动机除了驱动外▷●…=，还兼顾着充电的工作=◇▽。另外▽•△，在这个模式下▪-，发动机的噪音会相对明显▽◇○★◆○。当然◁★•▲，之前驾驶的ES300h也同样有这问题●★◇•▽▷，这估计是混动的★-■•☆•“通病▲□”吧●◁▪。

　　另外★…○▽●，在驾控上▲▪☆▼▪☆，悬架调校偏舒适为主-○▼△■，整体给人的感觉较软□…，对于路面的颠簸过滤到位▪…○，当然●■△，高速过弯时▷▷•，侧倾也是有点大…◁。对于有更高要求的消费者▼★-□▷•，拿铁还可提供电磁悬架进行选装▲▷，疆哥也在现场进行了体验•▽★▲□□，对于车身姿态的稳定性和滤震有明显的帮助◁■。不过○◇●△★，具体的选装价格多少●□•○▽，到哪个配置可选装■▪◆•◁，目前还未公布△▷▪•。

　　说回动力▪•，这一套动力系统的综合功率为181kW（246Ps）▽◆○●△□，最大扭矩达到532N·m◇▽，官方给出的百公里加速成绩为7．5s▽•，实际的…受场地的限制◁•，并没有实地测试★●=◁▼◁，但根据其他媒体老师反馈◇…，实际的加速成绩在8s左右◇★▼。

　　并联模式▼•■▪◆，发动机会进入到高速挡●□…，在发动机全力驱动下◁▷▷◁-，加上电机的辅助▲▪，加速性是毋庸置疑的▽▲▽，哪怕是时速已经超过100km／h●▷•●，只要你敢踩油门▽■◆◁…，它就能提供动力○▽，至少•★▼○-○，在120km／h的高速限速下△◆★▽，我并没有体验到它有丝毫▽=“疲▼○◁”的现象☆▲。

　　而后排位置★▪，腿部空间大概为2拳△☆◁•，头部空间依旧是4指▷-，加上本身顶棚配色为浅色调◇◇◁☆-□，同时也配备了全景天窗▪…=，视觉的开扬感是完全足够的☆△◇□。

　　而拿铁◇◆，除了是一种饮品外▼◇□•，也是魏派旗下第三款咖啡系列的新产品●•■。相比于常规的☆▲★★○“字母＋数字-=★▷”命名=▲△，拿铁◁△▷★□◁、玛奇朵○▼=▪、摩卡◁•，新奇的命名方式还是让人耳目一新△◆。不过★▽•，确实从命名上看出它们的等级之分★-▷•◆▪，而且在外观上=◁…，它们也长得极其的相似□▽○=●。实际上=▲●◇▷▪，拿铁的定位高于玛奇朵•…-★▼…，低于摩卡=▲△。

　　此外•◆■△，其车机系统的UI界面极为简洁▷▲，虽然里面几乎涵盖了车内的所有功能•●▪◇，但各个功能的布局▽◇、排版非常清晰▽◇▽■●，用起来…难度几乎为0□■=，哪怕是第一次接触这台车☆○■-□。

　　再说回●△○••▪“智能◇◆…=…”◁◁▽▲，在我的理解里-◇▼，智能就是好用▪▽◁▪。用科技性的配置■•▲○，简化我们的操作-▲▼，减轻我们的负担◆▼…□○◇，而这才是智能的体现▲▲☆▼△。

　　另外•○○▷•，你也可以通过手机APP控制车辆自动泊车☆○▲-，用户无需在车内等候▽-…，它自己也能完成整一套泊车动作…▪▲。不过=☆▼●=，泊车成功率并非百分百•▷■▽☆，用户还是需要在车外看着它泊车完毕●•，才好离开▪…●■！

　　当然▽▲◇，作为消费者▪=、驾驶者•◇■•，其实你无需关心发动机▪▲、电动机之间究竟怎样运转-●▼•★。毕竟◁◆☆•▼，在日常驾驶中☆▪▼…■，发动机的的开启▼☆、关闭•◁▼◇●，大部分情况下▽△☆▪，你都是察觉不到的△■▷。

　　拿铁采用了•■▲•☆“全屏幕化●•”的设计▪☆□■◁…，提供了四屏联动的显示方案…▷◇★▷，包括-△▷…=：9．2英寸全液晶仪表★●、14．6英寸中控悬浮大屏▽▷、9英寸空调面板◁☆▪□△，第4块屏幕则是HUD抬头显示▪…■□■。在没有实体按键的情况下△……▷=★，▪•“盲操作•▽•▲△▲”的可行性==，是大部分消费者所担心的▪▽▷◇。对此△▲…★▷●，拿铁的解决方案基本就是语音＋手势☆•。

　　接下来是□★“重头戏▲•=▽◇”——动力▷◆▲▲…◆，拿铁这款车型共有两套动力系统供消费者选择☆◆•，一套是2．0T＋9DCT○▷◇☆▪，这套系统是带有P0微混系统的◆★▷…；另一套是1．5T混合动力系统•…◇▼◆○，这是此次着重要说的●▼▪◁◇▷，相信这也是消费者最关心的--□▼◇□。

　　虽然新能源汽车是未来的趋势▲▼=△=▽，但就现阶段来说▼☆▪=☆◆，混合动力其实是一个最均衡的选择◆…，油耗低于纯燃油车不少△▷△☆，也没有新能源车的里程焦虑▲=。

　　特别的是◇■◆-ag旗舰厅娱乐平台试驾WEY最新力作：配，拿铁配备配备了后排遮阳帘△=●●，这在同级别■□■▷▲●、同价位SUV上极为少见■…。

　　同时-▼◁○，拿铁配备了一个超大的HUD抬头显示系统★▼▼▽○◆，车速★□★…•、路标以及导航等信息一目了然▷☆•★-■，特别是导航▼○☆•●●，指向箭头非常的清晰◇□◇■▪▷，与奔驰S级上的抬头显示功能极为接近▲■••▽。

　　唯一有看点的地方在轮毂=◇-◆，其造型以及质感都设计的相当不错◇◁★，同时尺寸达到19寸▪◁▼▽▷，宽度也达到了235mm●○▷▽，足够的宽ag旗舰厅娱乐平台◆=，足够的大…=■◁。好在-◁•□-◇，拿铁配备了米其林PRIMACY 4的轮胎▪▷，虽然轮胎很宽▽◆▼▼●△，但胎噪也依旧控制的相当出色-★…△◇，加上55的扁平率•=…▼◇，滤震表现也是无需担心■▷■▪-。

　　得益于电机的特性☆▼▽▪，在日常城市路况下-◁☆●★，它给你的感觉并不像是8s•◇▲，而是6s▷○◇，甚至是5s==○☆■▲，油门非常跟脚•★■，动力基本随踩随有◆-•☆▪★。

　　工信部油耗显示4．9L／100km=◁◆，不过=□，都知道工信部的油耗会比实际油耗偏低的□•-☆■▪。经过一整天的试驾下来◁◆•●，途径拥堵路◆▽◆▷-•、快速路以及高速路等■★△，表显的油耗为7．0L／100km●▪。

　　需要说明的是◁★●▼★■，我的驾驶习惯是偏向激进的☆▽，并没有为了追求低油耗去迁就着开●•◇▽◁。在大部分路况下◆○○○■■，驾驶模式会放在◇…▼“运动•…▲-…•”▽▷▽-★▪。

　　另外是用料=▽，其实对于国产车的用料向来都是▷•“免检项▲=”○=…，但魏派作为定位豪华的国产车○▽，在用料厚道的基础上▷◁•▪◆▼，在一些细节处…▽○☆，会做得更加到位■▲…•，比如缝线的平整度••■□▷、皮质摸起来的细腻度以及做工的扎实度◁▷◇。这些▼◁-△▷，在拿铁上都是无可挑剔的-○=▼◇，符合▷△“豪华△▲★▼…”的标准★•■▷☆★。

　　在发动机与电动机的双向输出下▼☆★◆☆，动力…其实是最不用担心的★★•◇□，而这=◆☆★，其实部分消费者也不关系△□★▪…，对于混动车型来说▽△…●•◇，更重要的□▷★★•“油耗▼△=▽▪”☆■。

　　官方将拿铁定义为△●□“新一代智能混动SUV◇▲”◁▼■▪•，主要有两个关键点▽★=：智能△▽、混动•□▽…。对此△•▽，疆哥通过一天的深度体验●□◇◇▪-，告诉大家全新拿铁究竟如何体现智能★•◁？搭载全新的1．5T柠檬混动DHT系统■▲▪●●，在燃油性以及动力性的表现到底如何…▽■●？